Seit mehr als 10 Jahren bemühen wir uns, auch mit Hilfe von Pro Bissingheim, dass die Entwässerungsgräben in Bissingheim regelmäßig gereinigt werden. Seit 2009 haben wir die Zusage, dass die offenen Gräben durch die Wirtschaftsbetriebe gereinigt werden. (was bis jetzt leider auch nur teilweise zutrifft) Für die verrohrten Gewässer sieht die Verwaltung keine rechtliche Grundlage zur Reinigung. Wir sind der Meinung, dass so schnell wie möglich eine Reinigung durchgeführt werden muss, sonst steht Bissingheim eines Tages unter Wasser.
Anbei das Schreiben an Oberbürgermeister Sauerland mit Anlage und die Antwort auf unser Schreiben vom Beigeordneten Reinhold Spaniel und Stadtdirektor Dr.Peter Greulich. Am 12.07.2010 fand eine Gewässerschau der unteren Wasserbehörde mit Beteiligung des Bürgervereins und Verantwortlichen der Annington statt. Ergebnis: Es wurden Verantwortlichkeiten festgelegt und mittlerweile Aufträge für dringliche Missstände erteilt.
Anbei das Begehungsprotokoll der Gewässerschau.

Am 08.04.2011 fand unsere Mitgliederversammlung statt.
Der Referent des Abends war Dr. Wolfried Schröer Chefarzt der Geriatrie im Klinikum Wedau. Dr. Schröer schilderte in einem lebendigen Referat die Aufgaben des Klinikums mit seinen vielen Fachabteilungen.
Auf der Tagesordnung standen u. A. auch Neuwahlen des Vorstandes.
Nebenstehend der neu gewählte Vorstand:

Der Grillplatz an der Masurenallee ist vielen ein Dorn im Auge. Grund dafür ist sicherlich auch die schlechte Entsorgungsmöglichkeit für die noch glühende Asche. Wir haben an das Amt für Umwelt und Grün einen Vorschlag gesandt der die Situation sicherlich verbessern hilft.

Nachdem auf Initiative von Pro Bissingheim am 31.07.09 ein Workshop, mit über 40 Beteiligten zur Neugestaltung des Bissingheimer Dorfplatz stattfand, wurde am 19.08.2009 der Plan offiziell durch Oberbürgermeister Sauerland vorgestellt.
Dabei gab es noch kontroverse Diskussionen zum Haltepunkt der Busse.
Fachliche Argumente gaben dann den Ausschlag für die jetzige Lösung.

Anbei der Plan und die Legende für den Ausbau des Dorfplatzes und den Link zum barrierefreien Ausbau..

Unsere große Sorge ist, dass in Zukunft die Linie RB 37 ganz eingestellt wird.
Wir sind der Meinung, dass die Aufgabe der RB 37 der falsche Schritt ist, denn diese Linie, wenn sie wie früher bis nach Düsseldorf durchgeführt wird, hat Zukunft.
Deswegen werden wir uns bemühen die RB 37 nicht sterben zu lassen.
Siehe offener Brief an unsere verantwortlichen Politiker und den VRR.
Durch unseren Brief kam ein Gesprächstermin am 08.09.2008 mit Oberbürgermeister Sauerland zustande. Hierbei betonte Herr Sauerland, dass die Einstellung der Linie RB 37 in keinem Fall geplant ist und dass er uns in unseren Bemühungen unterstützt, einen zumindest provisorischen Zugang zum Wedauer Bf. zu errichten. Am 22.Oktober trafen wir uns auf Einladung von Herrn Bischoff mit den 4 Duisburger Landtagsabgeordneten. Leider war kein Vertreter des VRR und des Ministeriums bereit, an diesem Gespräch teilzunehmen, obwohl auch sie eingeladen waren. Am selben Tag erreichte uns ein Brief aus dem Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes NRW. Dieser Brief wurde in unserem Gespräch im Landtag behandelt (Siehe Antwortschreiben vom 20.10.08). Frau Walsken hat zum Thema RB 37 eine parlamentarische Anfrage an die Landesregierung gestellt.
Am 11.03.09 wurde mir von Frau Walsken die Antwort der Landesregierung auf Ihre Anfrage zugesandt.
Anbei die "Kleine Anfrage" vom 28.01.2009 und die Antwort der Landesregierung vom 05.03.2009.

In den Sommermonaten kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen mit spielenden Kindern, Radfahrern, Wanderern und Motorradfahrern auf dem Geh- und Radweg in Höhe der Liegewiese an der Masurenallee.
Das hat uns veranlasst einen Antrag an die Stadtverwaltung zu senden damit es hoffentlich nicht mehr zu diesen kritischen Ereignissen kommt.
Am 28.11.08 bekamen wir vom Amt für Stadtentwicklung und Projektmanagement die Antwort auf unsere Anfrage. Leider lässt sich unsere Forderung laut StVO nicht umsetzen.
Empfehlung aus diesem Schreiben: Ordnungsamt und Polizei zu bitten dort häufiger Kontrollen durchzuführen.

Am 03.09.08 um 10.00 Uhr haben wir das Speed Display am Kalkweg angebracht.
Kinder der GGS Am See begrüßten mit Hurra die ersten Autofahrer die sich an die Geschwindigkeitsbeschränkung hielten. Studio 47 sendete am selben Tag einen gelungenen Bericht zu diesem Thema. Anbei einige Fotos.
Weitere Standorte werden an der Neidenburger Straße und an der Hermann Grothe Straße sein.

Seit einem guten Jahr sind wir in Zusammenarbeit mit den Anwohnern bemüht das Erscheinungsbild rund um das Kriegerdenkmal in Bissingheim ansehnlich zu gestalten.
Leider wurde von der Verwaltung nicht auf unser Angebot eingegangen, gemeinsam mit den Anwohnern zu gestalten. Erst nachdem die jetzige Deckschicht aufgetragen war, wir uns aus Umweltbedenken zu der Deckschicht in einem Schreiben geäußert haben und mehreren Telefongesprächen, kam es endlich zu einem Ortstermin.
Zugesagt wurde uns, vier Pflanzkübel im Herbst 2007 auf diese Fläche zu stellen.
Leider kamen die Pflanzkübel erst im Februar diesen Jahres. Zustand: Siehe Bilder.
Also mussten die Kübel erst einmal gereinigt werden. Also haben wir sie gereinigt!
Am 15.03.08 war es soweit. Nachbarschaft und Mitglieder des Bürgervereins haben die Kübel mit 100 Stiefmütterchen bepflanzt. Die Kosten hat der Bürgerverein übernommen.

Wer hat sich nicht schon als Autofahrer über die unsinnige Ampelschaltung an dieser Kreuzung geärgert. Aus Wanheim/Buchholz kommend wartet man oft unverhältnismäßig lange und dann können max. drei Fahrzeuge die Kreuzung überqueren. Ursache für lange Fahrzeugschlangen in der Hauptverkehrszeit und Verspätungen für die DVG Linie 942 Richtung Bissingheim. Aus diesem Grund haben wir in unserem Antrag gefordert die Ampelanlage zu entfernen. Leider bekamen wir noch keine Anwort bis zum 23.10.07.

Der Radweg auf dem Worringer Weg zwischen Einmündung Hermann - Grothe Straße und dem Zugang zum Bolzplatz im Wald ist in einem sehr schlechten Zustand.
Ein wichtiger Grund die schnellstmögliche Instandsetzung zu fordern. Leider haben wir auch hier bis zum 23.10.07 keine Anwort bekommen.

Die Pläne des VRR, die RB 37 nur noch stündlich zu bedienen, haben uns veranlasst an den Oberbürgermeister Adolf Sauerland zu schreiben. Durch die zahlreichen Proteste aus der Bevölkerung und unseres Schreibens an den Oberbürgermeister wurde ein Teilerfolg erzielt. Leider ist morgens der erste Zug um 05:08 Uhr ersatzlos gestrichen worden, das bedeutet für alle die um 06:00 Uhr am Arbeitsplatz sein müssen unzumutbare Fahrtzeiten in Kauf zu nehmen. Deshalb haben wir noch einmal den Oberbürgermeister angeschrieben mit der dringenden Bitte, dass der VRR diesen ersten Zug wieder einsetzt.
Leider wurde unser Anliegen vom OB nur an die DVG weitergereicht, nicht aber an den VRR der für die Bestellung der Zugfahrten verantwortlich ist.
Also sahen wir uns gezwungen unsere Forderung auch an die DB Regio und den VRR zu stellen.
Die DB Regio verwies uns an den VRR da der VRR als Besteller für den ÖPNV verantwortlich ist.
Leider wurde unser Anliegen auch vom VRR abgelehnt. Siehe letztes Antwortschreiben vom 21.09.2007 als PDF.

Die DB Projektbau plant eine Schallschutzwand ab dem Haltepunkt Bissingheim. Sie soll 730m in südlicher Richtung entlang der Bissingheimer Straße errichtet werden und eine Höhe von 2m über Schienenoberkante erhalten.
Wir sind der Meinung, dass diese geplanten Maßnahmen nicht ausreichen um die Anwohner vor dem zukünftigen Lärm zu schützen. Frau Weyand entwarf einen offenen Brief mit unseren weitergehenden Maßnahmen und sandte ihn im Namen des Bürgervereins und der Initiative Pro Bissingheim an Herrn Oberbürgermeister Adolf Sauerland und an die DB Projektbau GmbH

Vor Ihnen liegt das Buch „WEDAU – die Geschichte einer Siedlung“.
Der glückliche Einfall der Arbeitsgemeinschaft „75 Jahre Wedau“, das Erscheinen des vorliegenden Buches anlässlich der 75-Jahrfeier im Jahre 1988 zu ermöglichen, hinterließ bleibende Eindrücke.
Noch heute – nach 18 Jahren – genießt man die Darstellung und möchte wieder und wieder in den Quellen- und Fotonachweisen blättern, möchte sich wieder in der umfangreichen Dokumentation über die vorgeschichtliche Lage und vorzeitliche Besiedlung bis hin zur Gegenwart vertiefen.
Mit der 75-Jahrfeier endet aber auch die von Friedhelm Stöters erzählte und mit unendlicher Mühe und Sorgfalt recherchierte Geschichte.
Vieles wäre seit damals darstellenswert, denn eigentlich initiierte die 75-Jahrfeier eine Fortsetzung der Geschichte Wedaus. Aus den Überschüssen der Festlichkeiten wollte man etwas Bleibendes schaffen: - einen Aussichtsturm.
Im Grunde müssten wir einen Autor für all die weiteren Ereignisse finden:
Der Aussichtsturm steht heute als höchster, öffentlich begehbarer Punkt Duisburgs über der 6-Seen-Platte. Die Siedlung Wedau wurde unter Denkmalschutz gestellt. Der alte Kern wird also so, wie Friedhelm Stöters ihn darstellen konnte, erhalten bleiben.
Viele und einschneidende Veränderungen fanden statt: Nicht erhalten blieben das Ausbesserungswerk Wedau, das geschlossen wurde, und der Güterbahnhof Wedau, der durch die DB AG aufgegeben wurde. Auch dadurch bedingt wandelte sich die Bevölkerungsstruktur erheblich.
Durch die Privatisierung der Wohnungsgesellschaft Ruhr-Niederrhein und den Verkauf von Häusern und Wohnungen zogen viele junge Familien nach Wedau, die den Stadtteil mit seinem Gartenstadtcharakter und seinen Naherholungsgebieten an den Seen zu schätzen wissen.
Diese Veränderungen in der Bevölkerungsstruktur und die vielen Nachfragen nach einer Neuauflage gaben den Anstoß, das Buch „WEDAU – die Geschichte einer Siedlung“ erneut unverändert herauszugeben.
Friedhelm Stöters kann nicht mehr berichten. Leider verstarb er viel zu früh im Alter von 63 Jahren.
Der Witwe Friedhelm Stöters danken wir herzlich, dass sie großzügig die Genehmigung zu dieser Neuauflage gab,
Wir freuen uns „Wedau - die Geschichte einer Siedlung“ ein weiters Mal herausgeben zu können.